Während in Biograd gerade Siegerehrung und wohlverdientes Abschluss-Lunch genossen werden, wollen wir Euch die letzten Informationen auch nicht vorenthalten.

Eifrige Fans unseres Rennens werden es schon bemerkt haben. Die Endergebnisse sind unter der Rubrik Wertungen auf unsere Seite zu finden. An der finalen Reihung hat sich durch die Proteste nichts geändert. Daher jetzt mit „Brief und Siegel“, mit „Stempel und Unterschrift“: Ein dreifaches Hoch auf die Sieger!!!

Natürlich sprechen wir auch allen anderen Crews unsere Hochachtung aus. Ihr habt alle gute Seemannschaft bewiesen, es war für alle nicht einfach und für die ein oder andere Crew auch wirklich nicht ohne.

Und ohne die Leistung der anderen herabsetzen zu wollen: Eine Crew gehört besonders vor den Vorhang, nämlich die der „Malta“. Armin Rainer hat mit tatkräftiger Unterstützung seines Co’s Jens Harms wirklich das Allerbeste aus Schiff und Crew herausgeholt und die Dufour-Klasse mit sechs (in Worten SECHS) Stunden Vorsprung absolut überlegen gewonnen. Hier hat sich anscheinend österreichische Revierkenntnis gepaart mit norddeutscher Regattaerfahrung wirklich ausgezahlt! Weiter so Jungs, das war wirklich eine tolle Show!

Anmerkung Ronnie: Der im ursprünglichen Text von Jutta gebrachte Vergleich mit den Bavarias wurde gestrichen, denn die Dufours und Bavarias lassen sich in keinster weise vergleichen.
Aus diesem Grund wurde auch die Gesamtplazierung aus der Wertungsliste gestrichen, da sie keinen Sinn ergibt. Auch eine Berechnung nach ORC wäre bei einer Langstrecke unzulässig (nach dieser hätte die Dufour um 2,5 Stunden früher im Ziel sein müssen um den zweiten Gesamtplatz zu erreichen)
Die sechs Stunden Vorsprung zur zweitplazierten Dufour bleibt jedoch eine absolut eindrucksvolle Leistung!!

Hier findet ihr das Endergebnis

…auch für die letzten vier Boote, die noch im Rennen waren. Die Crews der Las Palmas, Ferdinand Branstätter und das “Lissa1866″-Team, der Minorca, Gerhard Sicher und “die kielschweine”, der Sicily, Peter Huss und Co und der Corsica, Horst Bernhardt und das Mercure-Team haben in den letzten Stunden Biograd sicher erreicht.

Ihre Zeiten im Ziel:

Euch allen – herzlichen Dank für’s Durchhalten und Gratulation!

Aus der Wettfahrtleitung ist jetzt außerdem bekannt, dass noch einige Proteste anstehen, könnte also sein, dass sich am Endergebnis noch was tut. Wir harren also gespannt der Dinge, die da jetzt noch kommen können.

Auf die letzten Meter spannend gemacht haben es (sich) die Crews der Fastnet und der Sydney. Aus dem letzten Duell geht die Fastnet, Bernhard Bader/www.site-bau.at und Crew, mit einem Vorsprung von nur 7 sec hervor. Das war je eher eine Nasen- denn eine Bootslänge! Die Sydney von Alfred Hopfgartner mit der Sailing Motion Crew hat diesmal leider das Nachsehen. Das schreit doch nach einer Revanche im nächsten Jahr!

Die genauen Zeiten: Fastnet 11:22:50 und die Sydney 11:22:57

Für die nächsten Boote wird’s wohl noch so eine Stunde dauern – meint jedenfalls die Wettfahrtleitung.

Zwei weitere Boote können wir auf der Liste der “Heimkehrer” vermerken:

Die Auckland – Richard Otto und Team – hat’s um 09:54:06 geschafft und die Elba – Franz Moitz und das Team mit dem wohl längsten Namen: Offshore Racing Team Cafe Generals – hat um 09:58:14 gequert. Auch diesem beiden Teams eine herzliche Gratulation!

Weil wir es nun schon so gewohnt sind hier noch ein letztes Mal die Übersicht in Google-Maps, natürlich ohne die Positionen der Auckland und der Elba. Und die Angabe der Sicily muss wohl auch irgendwo durcheinander geraten sein. Auch wenn Sizilien eine Insel ist – wir wissen wohl, dass sie nicht in Kroatien liegt….

Unter der strahlenden Morgensonne hat das Safety-Team gerade seinen wohl letzten Roll-Call für 2010 durchgeführt. Die Fastnet befand sich gegen 09:00 Uhr zwei Meilen vor der Ziellinie – könnte also inzwischen auch schon drüber sein. Alle anderen Boote haben als Position gemeldet:

Sicily N 43°47,7′           E 15°20,7′

Minorca N 43°48,2′           E 15°30,6′

Sydney N 43°51,7′           E 15°31,4

Corsica N43°42′           E15°36,40′

Las Palmas N43°46,4′          E15°36,7′

Auckland na

Elba na

Es geht also vorwärts. Stillstand ist ja sowieso keine Alternative.

Zwei weitere Crews haben heute früh am Morgen Biograd und die davor ausgelegte Ziellinie erreicht. Während die Ankömmlinge vom Vorabend wahrscheinlich noch gemütlichst in ihrer Koje lagen, haben die Sardinia – Reinhard Laufer und das regattateam.at – um 6:32:20 und die Cape Horn, Jan Smitterberg/Smitterberg Communications, um 6:44:10 ihre Rennen beendet. Reinhard Laufer und seine Mitsegler dürfen sich – nach dem vorläufigen Ergebnis – damit über den dritten Platz bei den Dufour44 performance freuen. Wir senden beiden Crews unsere Glückwünsche und: Lasst Euch das Frühstück schmecken!

… hier die frohe Bo(o)tschaft für die Fans von ReefRaffRacing und der Crew von Paul Plecha. Beide haben sich schlussendlich ins Ziel gestanden.

Die Cowes mit Mischa Strobl/ReefRaffRacing hat die Linie um 01:25:30 passiert.

Paul Pecha war etwas später um 01:37:09 dran.

Beide Boote sind soeben in der Marina mit einer “Welle” empfangen worden. Ich schätze die Crews gesellen sich zu den schon Feiernden. Für beide ein herzliches: Gut gemacht!!!

Und Geduld müssen ReefRaffRacing und auch die Crew der Ibiza jetzt wirklich haben. Viel Geduld. Vor zwei Stunden waren beide Boote nur drei Meilen von der Ziellinie weg und bis jetzt haben sie es noch immer nicht geschafft. Kein Wind und leichten Strom gegen an und das auf den letzten Metern. Zum Verrücktwerden, oder? Nicht einmal die Wettfahrtleitung kann eindeutig sagen ob die beiden überhaupt Meter machen. Ein nervenzerfetzendes Flautenduell. Kopf hoch! Es wird schon….. Irgendwann….

Und auch die anderen Boote des Regattafeldes werden wohl eine neue Entdeckung der Langsamkeit erleben. Das Safety-Team – gerade mitten im Feld unterwegs – berichtet von Windstärken um ein Beaufort und die auf die Nase. Und wie man hier auf der Google-Maps Zusammenstellung sehen kann ist es für die meisten noch ein gutes Stück Wegs bis zur Ziellinie.

Und die Windvorhersage für die heute Nacht ist auch nicht besonders vielversprechend:

Wir haben allerdings die Zwischenzeit genutzt um für alle  Statistiker – und natürlich auch die anderen Interessierten –  die genauen Zieleinlaufzeiten der Heimkehrer aufzulisten:

Class 40

Bavaria 42 match

Dufour44 performance

Also dann: Üben wir uns weiter in Geduld.